Aufbau eines Luftzylinders

Der Luftzylinder ist der Luftzylinder, der den Kolben im Luftzylinder für eine lineare Hin- und Herbewegung der zylindrischen Metallteile führt.Luft im Motorluftzylinder durch Umwandlung von Wärmeenergie in mechanische Energie;Gas im Luftzylinder des Kompressors, um die Kolbenkompression aufzunehmen und den Druck zu erhöhen.Der Luftzylinder besteht aus einem Luftzylinderzylinder, einer Endkappe, einem Kolben, einer Kolbenstange, Dichtungen usw.

Hier ist die Inhaltsliste:

• Luftzylinder

• Endkappe

• Kolben

• Kolbenstange

• Dichtungsring

Luftzylinder

Die Bohrung des Luftzylinders stellt die Größe der Ausgangskraft des Luftzylinders dar.Der Kolben muss sich sanft im Luftzylinderlauf hin- und herbewegen können, die Oberflächenrauheit des Luftzylinderlaufs sollte Ra 0,8 μm erreichen.

Endkappe

Endkappe mit Auslassöffnung, einige haben auch einen Puffermechanismus in der Endkappe.Die stangenseitige Endabdeckung ist mit einer Dichtung und einem Staubring ausgestattet, um Luftaustritt aus der Kolbenstange zu verhindern und zu verhindern, dass sich Staub von außen in den Luftzylinder einmischt.Stangenseitige Endabdeckung mit Führungshülse, um die Führungsgenauigkeit des Luftzylinders zu verbessern, eine geringe seitliche Belastung der Kolbenstange zu tragen, das Herausbiegen der Kolbenstange bei Abwärtsbiegung zu reduzieren und die Lebensdauer des Luftzylinders zu verlängern.Die Führungshülse besteht normalerweise aus einer gesinterten Öllegierung und einem Vorwärtsbronzeguss.In der Vergangenheit wurden Endkappen häufig aus Temperguss verwendet, um Gewicht und Rost zu reduzieren, wobei häufig Mikroluftzylinder aus Aluminiumdruckguss mit Messingmaterial verwendet wurden.

Kolben

Der Kolben ist der unter Druck stehende Teil des Luftzylinders.Um zu verhindern, dass sich am Kolben links und rechts zwei Hohlräume gegenseitig Luft bilden, ist eine Kolbendichtung angebracht.Der Verschleißring am Kolben kann die Ausrichtung des Luftzylinders verbessern, den Verschleiß der Kolbendichtung verringern und den Reibungswiderstand verringern.Verschleißfester Ring, langlebiger Einsatz aus Polyurethan, Polytetrafluorethylen, Sandwich-Tuch-Kunstharz und anderen Materialien.Die Breite des Kolbens wird durch die Größe des Dichtrings und die notwendige Länge des Gleitteils bestimmt.Der Gleitteil ist zu kurz und kann leicht zu vorzeitigem Verschleiß und Fressen führen.Das Material des Kolbens ist üblicherweise eine Aluminiumlegierung und Gusseisen, und der Kolben des kleinen Luftzylinders besteht aus Messing.

Kolbenstange

Die Kolbenstange ist das wichtigste Kraftteil im Luftzylinder.Normalerweise wird Kohlenstoffstahl verwendet, dessen Oberfläche hart verchromt ist, oder Edelstahl wird verwendet, um Korrosion zu verhindern und die Verschleißfestigkeit der Dichtung zu verbessern.

Dichtungsring

Die Dreh- oder Hin- und Herbewegung der Teile der Dichtung wird als dynamische Dichtung bezeichnet, statische Teile der Dichtung werden als statische Dichtung bezeichnet.Die Verbindungsmethoden zwischen dem Luftzylinderzylinder und der Endabdeckung sind hauptsächlich wie folgt.Integrierter Typ, genieteter Typ, Gewindekupplungstyp, Flanschtyp, Spurstangentyp.Bei Druckluftzylindern ist der Ölnebel in der Druckluft zur Schmierung des Kolbens erforderlich.Es gibt auch eine kleine Anzahl schmierungsfreier Luftzylinder.

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